動的効果係数(ねじり) (計算ツール下部参照) |
$$k_t$$ | ||
トルク | $$T$$ | ||
許容ねじりせん断応力 | $$\tau$$ |
所要軸直径 | $$D=\sqrt[3]{\frac{16k_tT}{\pi \tau}}$$ |
負荷条件 | 回転軸 | 静止軸 |
---|---|---|
kt | ||
時間的にほとんど変動しない荷重(静荷重) | 1.0 | 1.0 |
時間的に変動する荷重(動荷重) 軽い衝撃荷重 |
1.0 ~ 1.5 | 1.5 ~ 2.0 |
激しい衝撃荷重 | 1.5 ~ 3.0 |
動的効果係数(曲げ) (計算ツール下部参照) |
$$k_m$$ | ||
曲げモーメント | $$M$$ | ||
許容曲げ応力 | $$\sigma$$ |
所要軸直径 | $$D=\sqrt[3]{\frac{32k_mM}{\pi \sigma}}$$ |
負荷条件 | 回転軸 | 静止軸 |
---|---|---|
km | ||
時間的にほとんど変動しない荷重(静荷重) | 1.5 | 1.0 |
時間的に変動する荷重(動荷重) 軽い衝撃荷重 |
1.5 ~ 2.0 | 1.5 ~ 2.0 |
激しい衝撃荷重 | 2.0 ~ 3.0 |
モーメントの計算は以下のツールをご活用ください。
動的効果係数(ねじり) (計算ツール下部参照) |
$$k_t$$ | ||
動的効果係数(曲げ) (計算ツール下部参照) |
$$k_m$$ | ||
ねじりトルク | $$T$$ | ||
曲げモーメント | $$M$$ | ||
許容ねじりせん断応力 | $$\tau$$ | ||
許容曲げ応力 | $$\sigma$$ |
相当ねじりトルク | $$T_e=\sqrt{M^2+T^2}$$ | ||
相当曲げモーメント | $$M_e=\frac{1}{2}(M+T_e)$$ | ||
ねじりトルク視点での所要軸直径 | $$D_1=\sqrt[3]{\frac{16k_tT_e}{\pi \tau}}$$ | ||
曲げモーメント視点での所要軸直径 | $$D_2= \sqrt[3]{\frac{32k_mM_e}{\pi \sigma}}$$ | ||
所要軸直径 | $$D=\max{(D_1,D_2)}$$ |
負荷条件 | 回転軸 | 静止軸 | ||
---|---|---|---|---|
kt | km | kt | km | |
時間的にほとんど変動しない荷重(静荷重) | 1.0 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
時間的に変動する荷重(動荷重) 軽い衝撃荷重 |
1.0 ~ 1.5 | 1.5 ~ 2.0 | 1.5 ~ 2.0 | 1.5 ~ 2.0 |
激しい衝撃荷重 | 1.5 ~ 3.0 | 2.0 ~ 3.0 |
モーメントの計算は以下のツールをご活用ください。
一般伝動軸 | 等分布荷重 | δ ≦ 0.3 mm/m |
---|---|---|
中央集中荷重 | δ ≦ 0.33 mm/m | |
タービン軸 | 円筒形 | δ ≦ 0.026 ~ 0.128 mm/m |
円板形 | δ ≦ 0.128 ~ 0.165 mm/m | |
歯車をもつ伝動軸 | 最大たわみ角 i ≦ 0.001 rad (0.057 °) |
普通静荷重軸 | θ < 0.33°/m |
---|---|
変動荷重を受ける軸・伝動軸 | 0 < 0.25°/m |
急激な繰返し荷重・長い送り軸 | 0 < 0.17°/m |
直径 | $$D$$ | ||
動的効果係数(ねじり) (計算ツール下部参照) |
$$k_t$$ | ||
トルク | $$T$$ | ||
長さ | $$L$$ | ||
横断面係数 | $$G$$ |
断面二次極モーメント | $$I_p=\frac{\pi D^4}{32}$$ | ||
極断面係数 | $$Z_p=\frac{\pi D^3}{16}$$ | ||
最大ねじり応力 | $$\tau=\frac{k_tT}{Z_p}$$ | ||
ねじれ角 | $$\theta=\frac{k_tTL}{I_pG}$$ |
外径 内径 |
$$\begin{align}D_o\\D_i\end{align}$$ | |
|
動的効果係数(ねじり) (計算ツール下部参照) |
$$k_t$$ | ||
トルク | $$T$$ | ||
長さ | $$L$$ | ||
横断面係数 | $$G$$ |
断面二次極モーメント | $$I_p=\frac{\pi}{32}(D_o^4-D_i^4)$$ | ||
極断面係数 | $$Z_p=\frac{\pi}{16D_o}(D_o^4-D_i^4)$$ | ||
最大ねじり応力 | $$\tau=\frac{k_tT}{Z_p}$$ | ||
ねじれ角 | $$\theta=\frac{k_tTL}{I_pG}$$ |
負荷条件 | 回転軸 | 静止軸 |
---|---|---|
kt | ||
時間的にほとんど変動しない荷重(静荷重) | 1.0 | 1.0 |
時間的に変動する荷重(動荷重) 軽い衝撃荷重 |
1.0 ~ 1.5 | 1.5 ~ 2.0 |
激しい衝撃荷重 | 1.5 ~ 3.0 |
直径 | $$D$$ | ||
動的効果係数(曲げ) (計算ツール下部参照) |
$$k_m$$ | ||
モーメント | $$M$$ |
断面係数 | $$Z=\frac{\pi D^3}{32}$$ | ||
最大曲げ応力 | $$\sigma=\frac{k_mM}{Z}$$ |
外径 内径 |
$$\begin{align}D_o\\D_i\end{align}$$ | |
|
動的効果係数(曲げ) (計算ツール下部参照) |
$$k_m$$ | ||
曲げモーメント | $$M$$ |
断面係数 | $$Z=\frac{\pi}{32D_o}(D_o^4-D_i^4)$$ | ||
最大曲げ応力 | $$\sigma=\frac{k_mM}{Z}$$ |
負荷条件 | 回転軸 | 静止軸 |
---|---|---|
km | ||
時間的にほとんど変動しない荷重(静荷重) | 1.5 | 1.0 |
時間的に変動する荷重(動荷重) 軽い衝撃荷重 |
1.5 ~ 2.0 | 1.5 ~ 2.0 |
激しい衝撃荷重 | 2.0 ~ 3.0 |
モーメントの計算は以下のツールをご活用ください。
直径 | $$D$$ | ||
動的効果係数(ねじり) (計算ツール下部参照) |
$$k_t$$ | ||
動的効果係数(曲げ) (計算ツール下部参照) |
$$k_m$$ | ||
ねじりトルク | $$T$$ | ||
曲げモーメント | $$M$$ |
相当ねじりトルク | $$T_e=\sqrt{M^2+T^2}$$ | ||
相当曲げモーメント | $$M_e=\frac{1}{2}(M+T_e)$$ | ||
極断面係数 | $$Z_p=\frac{\pi D^3}{16}$$ | ||
断面係数 | $$Z=\frac{\pi D^3}{32}$$ | ||
最大ねじりせん断応力 | $$\tau=\frac{k_tT_e}{Z_p}$$ | ||
最大曲げ応力 | $$\sigma= \frac{k_mM_e}{Z}$$ |
外径 内径 |
$$\begin{align}D_o\\D_i\end{align}$$ | |
|
動的効果係数(ねじり) (計算ツール下部参照) |
$$k_t$$ | ||
動的効果係数(曲げ) (計算ツール下部参照) |
$$k_m$$ | ||
ねじりトルク | $$T$$ | ||
曲げモーメント | $$M$$ |
相当ねじりトルク | $$T_e=\sqrt{M^2+T^2}$$ | ||
相当曲げモーメント | $$M_e=\frac{1}{2}(M+T_e)$$ | ||
極断面係数 | $$Z_p=\frac{\pi}{16D_o}(D_o^4-D_i^4)$$ | ||
断面係数 | $$Z=\frac{\pi (D_o^4-D_i^4)}{32D_o}$$ | ||
最大ねじりせん断応力 | $$\tau=\frac{k_tT_e}{Z_p}$$ | ||
最大曲げ応力 | $$\sigma= \frac{k_mM_e}{Z}$$ |
負荷条件 | 回転軸 | 静止軸 | ||
---|---|---|---|---|
kt | km | kt | km | |
時間的にほとんど変動しない荷重(静荷重) | 1.0 | 1.5 | 1.0 | 1.0 |
時間的に変動する荷重(動荷重) 軽い衝撃荷重 |
1.0 ~ 1.5 | 1.5 ~ 2.0 | 1.5 ~ 2.0 | 1.5 ~ 2.0 |
激しい衝撃荷重 | 1.5 ~ 3.0 | 2.0 ~ 3.0 |
直径 | $$D$$ | ||
キーの幅 | $$b$$ | ||
キー溝の深さ | $$t$$ |
キー溝なし軸ねじり応力に対するキー溝あり軸ねじり応力の比 (ムーアの実験式) |
$$e=\frac{\tau'}{\tau}=1.0-0.2\frac{b}{D}-1.1\frac{t}{D}$$ |
キー・キー溝の寸法表は以下のページをご参照ください。
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{97.4EI}{mL^3}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{50EI}{mL^3}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{238EI}{mL^3}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{12.4EI}{mL^3}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ | ||
長さ | $$L_1$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{3EIL}{mL_1^2(L-L_1)^2}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ | ||
長さ | $$L_1$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{3EIL^3}{mL_1^3(L-L_1)^3}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{3EI}{mL^3}}$$ |
直径 | $$D$$ | ||
ヤング率 | $$E$$ | ||
負荷質量 | $$m$$ | ||
長さ | $$L$$ | ||
長さ | $$L_1$$ |
断面二次モーメント | $$I=\frac{\pi D^4}{64}$$ | ||
危険速度 | $$\omega_c=\sqrt{\frac{6EI}{mL_1^2(3L-4L_1)}}$$ |
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